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2018年4月18日
新一代交流電機控制更精確。

在交流電機中，只有定子電流受到直接控制。轉子通常使用永磁體來提供其領域。這意味著通量和扭矩依賴于相同的電流。但是，面向場的控制提供了幾乎獨立操縱它們的能力。實際上，定子磁通被動態(tài)地控制以提供獨立操縱轉矩的能力。
2018年4月13日
五年內EV電機的技術制高點在哪里？

EV電機的技術發(fā)展必然圍繞車輛需求展開的，有什么樣的車輛需求，就有什么樣的電機。在新能源汽車領域，電機高效已經(jīng)是默認選項。單從額定的指標來講，無論是電機和電控效率已經(jīng)非常高了，可以優(yōu)化的空間是有限性的。
2018年4月9日
電機如何用物聯(lián)網(wǎng)為傳統(tǒng)應用加持？

利用物聯(lián)網(wǎng)，工廠車間的每一臺電機都配備一個或多個連接至（最好采用無線連接方式）控制數(shù)據(jù)庫的傳感器，而控制數(shù)據(jù)庫則連續(xù)不斷地收集電機相關數(shù)據(jù)?？刂茢?shù)據(jù)庫可利用人工智能 (AI) 學習每臺電機的正常運行情況，且通常在經(jīng)過短期學習后，可在出現(xiàn)與正常運行情況有偏差的情況下發(fā)出即時警報。
2018年3月28日
特朗普擬對中國電機行業(yè)征收關稅。

近兩年我國電動機出口達到一定規(guī)模的企業(yè)數(shù)量維持在500家左右，國內主要出口企業(yè)和品牌有上海特波電機、金龍電機、臥龍電氣、安波電機以及ABB、華生、大洋電機等。如果電機出現(xiàn)在美國需要加征關稅的中國商品名單上，首當其沖的就將是這些出口品牌與企業(yè)。
2018年3月25日
論新能源汽車驅動電機繞組制造裝備技術研發(fā)與推廣。

我國汽車驅動電機定子繞組制造裝備發(fā)展嚴重滯后，幾年前，還尚屬空白，所需設備完全依賴進口。但是，國內驅動電機制造技術及驅動電機的可靠性、耐久性還未得到充分驗證，與汽車行業(yè)的嚴格要求還有相當長的距離。
2018年3月25日
國內外驅動電機有什么區(qū)別，熟優(yōu)熟劣？

目前交流異步感應電機和開關磁阻電機主要應用于新能源商用車，特別是新能源客車，開關磁阻電機的實際裝配應用較少；永磁同步電機主要應用于新能源乘用車。從綜合性能來看，永磁同步電機最具優(yōu)勢，更能代表新能源汽車驅動電機的發(fā)展方向。
2018年3月22日
需求驅動，空調電機迎來新高點。

數(shù)據(jù)顯示，內銷市場是拉動整體空調電機行業(yè)增長的主力因素。2017全年除1月受春節(jié)假期影響外，2-12月始終保持強勁狀態(tài)，尤其進入5月之后，本該處于旺季回落的5月反而產量達到全年高點，行業(yè)“供不應求”局面一度延續(xù)到財年末才得到些許緩解。
2018年3月19日
我國電機已向專業(yè)化發(fā)展。

據(jù)前瞻產業(yè)研究院發(fā)布的《2014-2018年中國電機制造行業(yè)市場需求與投資規(guī)劃分析報告》顯示：新能源的快速發(fā)展帶動了步進電機產業(yè)的迅速增長，我國電機行業(yè)發(fā)展前景廣闊。高效節(jié)能也是整個電機行業(yè)的發(fā)展趨勢，小電機制造業(yè)的將會沿三大走向發(fā)展。

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